555中国拉力赛今年首次被纳入世界锦标赛赛程，从而真正成为了国际顶级赛事。本次比赛我们不仅将目睹世界超级车手的精彩表演，同时也将看到国内车手登临国际赛场、参与世界最高级别竞争的风姿。
在报名参赛的国内外71辆赛车中，中国的赛车就约占1／2——40辆赛车。
参赛选手中既有分别在第一、二届555中国拉力赛中夺得过N组冠军和亚军的香港车手陈自华，又有在一系列国内和国际赛事中屡建功勋的车坛传奇式人物卢宁军，此外还有前中国车队的任志国、周勇和王睿。
参加今届中国拉力赛的中国车手有以下特点：
装备提高。为参加世界最高级别的比赛，许多中国车队都配备了最新型号的赛车。另外，过去中国车队很少为戡路专门配备勘路车，而有些车队这次专门配备了与赛车装备一样的勘路车。一些车队甚至还从日本和香港请来专业技师，以保证高质量的技术支持。
车队组建更趋国际化。今年不少中国车队将实施“中外组合”的模式。像代表一汽大众车队出战的两位车手分别是前英国和澳大利亚拉力赛冠军；唯一纯女性组合的“车王”车队是一中一外；甚至有些车队的维修人员都由中外专业人士组成。赛车无国界，国内有实力的车队正慢慢开始朝“国际化组合”发展。
中国赛车首次亮相世锦赛。今年3月，中国制造的“新捷达王”在国际汽联正式注册为N组国际标准赛车，在本届中国拉力赛的参赛车中，它就占了12辆。
参赛的新人多。由于近几年中国的拉力新秀不断涌现，所以许多很有前途的年轻车手将在本届中国拉力赛上亮相，如：今年首次参加拉力赛即在北京短道拉力赛中脱颖而出的河南车手蔡明和崔鹏。另外还有在烟台拉力赛出尽风头的两位巾帼女将———有“小师妹”之称的成都车手林佳雪和有“愣头青”雅号的北京领航谢澄。
今年的中国拉力赛无疑将帮助中国车手积累参加国际大赛的宝贵经验，而中国车手也一定会有走上世界领奖台的那一天。
